O transporte na Índia é muito diversificado. Até agora, pegamos trens, ônibus, tuctuc, riquixás, táxis, motocicletas, camelos, jipes e até carros! Qual pegar e em que situações depende de você. Mas aqui vamos contar um pouco da nossa experiência.
É o meio mais comum de viajar entre grandes e médias distâncias. Também em muitos deles você terá a possibilidade de escolher entre várias classes, desde um AC1 com os rapazes até o dorminhoco com o resto dos mortais e ocasionalmente mochileiros. Aconselhamos que faça a reserva com vários dias de antecedência (se for uma semana melhor que melhor), porque em muitos casos os trens estão completos e você terá que viver a incerteza de estar na lista de espera. Os preços são muito baratos se você viaja com sono (uma viagem de 10 horas pode sair por cerca de 500 rúpias).
- Mais informações sobre trens na Índia.
- Mais informações sobre como se registrar na página Cleartrip.
Uma boa alternativa para o trem. Podemos diferenciar dois tipos: local e turístico:
Ônibus local
Para distâncias curtas (até 5 ou 6 horas, no máximo). São tartanas do ano da polca, que geralmente para em todos os cocô de vaca que encontrar ao longo do caminho e não são excessivamente confortáveis. Mesmo assim, eles parecem ser uma ótima opção para se mover entre pontos que não estão distantes. É muito divertido, especialmente as paradas nas aldeias onde eles deixam alguns minutos para comprar comida (os melhores jamons gulabs são encontrados dessa maneira). Não é necessário fazer a reserva, basta ir à estação, pedir a várias pessoas até chegar à bilheteria correta (geralmente são numeradas dependendo dos destinos) e comprar a passagem lá, ou mesmo ir diretamente para o ônibus e comprá-la lá. Os assentos podem ser numerados ou não, dependendo da rota. Em viagens de mais de 3 horas, sempre tivemos um assento numerado. As mulheres têm um desconto de 30% em todos esses ônibus.
Ônibus turístico
Viajar longas distâncias. Nós o usamos sempre que não encontramos passagens de trem. São ônibus mais parecidos com os que estamos acostumados, mais confortáveis e espaçosos que os anteriores. Eles podem ou não ter AC. Recomendamos a opção dorminhoco, com cabines privativas para uma ou duas pessoas, bastante confortáveis e com muito espaço. Em alguns casos, eles dão roupas de cama e vêm com um plugue. O pior ... os solavancos na estrada! Embora no final você adormeça por puro cansaço. O último que levamos foi 18 horas e achamos muito curto. Eles costumam parar uma ou duas vezes para jantar e fazer suas pequenas coisas. O preço é mais alto que o trem, embora dependa muito do número de empresas que cobrem essa rota e da concorrência em termos de agências e, como sempre, da época do ano em que você toca (uma viagem de 12 ou 15 horas pode custam cerca de 1.000 rúpias). Para reservar, sempre o fizemos através de agências, com um dia de antecedência. Às vezes, os preços eram mais baixos quando o dia da partida se aproximava, mas não sabemos se é uma regra geral. Também pode ser reservado através do Cleartrip.
A melhor maneira de conhecer a cidade. Existem dois tipos: compartilhado e privado.
Tuctuc compartilhado
Escolha várias pessoas que acessam sites na mesma área. Eles geralmente têm preços fixos (5, 10 ou 20 rúpias). Alguns sempre fazem a mesma rota (como se fossem ônibus urbanos) e outros que mudam de rota dependendo dos clientes. É muito complicado pegá-los, especialmente em estações e pontos turísticos, porque os motoristas sempre querem levá-lo apenas por um preço mais alto. Nós os usamos quando viajamos com indianos que negociaram com eles e quando pegamos o que fazia uma rota estabelecida.
Tuctuc privado
Existem em todos os lugares e ignorá-los será uma das primeiras coisas que você aprenderá na Índia. Claro, quando você mais precisa, nunca é! Recomendamos perguntar no hotel quanto custa viajar e, uma vez na rua, negocie com vários (mesmo ao mesmo tempo!). Um deslocamento de 5 quilômetros não deve custar mais de 60 ou 80 rúpias; no entanto, os preços variam muito de um lugar para outro (em Délhi, por exemplo, são muito mais baratos que em outros lugares). Em algumas cidades como Mumbai ou Aurangabad, eles têm "medidor", o que geralmente é mais lucrativo do que negociar o preço, embora nem sempre o desejem. A descida da bandeira é de cerca de 12 ou 15 rúpias, que cobrem o primeiro quilômetro e meio, aproximadamente, a partir daí sobe aproximadamente 10 rúpias por km. Existe a opção de contratar um tuctuc por meio dia ou dia inteiro, para visitar diferentes pontos da cidade. Meio dia não deve custar mais de 300 rúpias (mas é o habitual, depende do local, das distâncias, das paradas que você deseja fazer ...)
Nós os vimos em algumas cidades e não os usamos muito (se sentimos muito pelo homenzinho ... embora ele queira menos tristeza e nos leve!). Bom para distâncias muito curtas, onde o tráfego é intenso ou você não conhece muito bem a estrada que atravessa o caos da cidade. Eles são muito baratos, cerca de 20 rúpias por deslocamento de 15 minutos.
Outra opção muito boa para se mudar na cidade. Embora você possa encontrar-se em pé no meio do tráfego e sem AC. Mas mesmo assim é mais parecido com o tuctuc. A queda da bandeira é de cerca de 20 rúpias e uma para cada km é de 10 a 15 rúpias a mais. Nesta categoria, também podemos falar sobre aluguel de carro com motorista, para fazer áreas ou estados completos (por exemplo, o Rajastão) em vários dias. Nós não o usamos.
Na parte de Rajastan, não ousamos, porque o tráfego é bastante caótico e nos dá um pouco de caguitis. Puxando mais ao sul, nas praias de Palolem (Goa) e Gokarna, é muito mais silencioso e você pode dirigir sem problemas. O preço é de cerca de 300 INR para uma scooter e cerca de 350 INR para uma das engrenagens. É sempre negociável, é claro.
Do restante dos transportes, não é necessário comentar nada, você os encontrará ao longo do caminho!
